– Magasba szökött a vérnyomása a kereskedőknek pár éve, amikor vagonhiány nehezítette az exportot – jegyezte meg egy somogyi agrártermelő. Mészáros József, a megyei területi agrárkamara titkára úgy fogalmazott: jó pár kereskedő nem sieti el a gabonfelvásárlást. Akár heteket, hónapokat várnak még ezzel. Egészen addig, amíg ki nem fulladnak a termelők. Azaz a gazdák kénytelenek lesznek olcsóbban adni az új termést, mivel kell a hely a napraforgónak és a kukoricának. – A végtelenségig persze nem lehet tárolni a búzát és az árpát, ráadásul a termelőknek kell a pénz az őszi munkákhoz – folytatta. – Így nem zárható ki, hogy hirtelen nagy mennyiségű áru zúdul a piacra, s ez átmeneti feszültséget kelthet a szállításban.

Vasúton gördül a somogyi búza

Müller János, a mezőgazdasági termelők szövetségének titkára szerint, idén aligha lesz közlekedési probléma. Megyénk, Zala és Baranya közel fekszik a tengeri kikötőkhöz. A termény csak egy része hagyja el vasúton hazánkat; a somogyi áru 40-50 százalékát kamionban szállítják el Szlovéniába, Horvátországba és Olaszországba. Hanyecz Imre, a kaposvári MG Produkt Kft. ügyvezető igazgatója kérdésünkre elmondta: biztosra akarnak menni. A terményfelvásárlással foglalkozó vállalkozás rövidesen szerződést köt több speditőr céggel, s ezen felül négy irányvonatot is bérelni akarnak. Úgy tervezik: Kaposvár és Split között októbertől márciusig hetente négyszer, alkalmanként 15 vagonba szállítják el a gabonát.

Jó pár kereskedő nem sieti el a gabonfelvásárlást

– Kútba eshet az üzlet, ha nincs megfelelő szállítókapacitás – hangsúlyozta a cégvezető. Felidézte: pár éve meghiúsult egy megállapodásuk, mivel akkor épp nem állt rendelkezésükre elég vagon. Az idén – emelte ki – egészen bizonyosan nem fordulhat elő ilyesmi. Már megkezdték a szervezést; talán soha ilyen korán nem indították el az előkészítést.